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近日,网民发帖反映G8365次列车因临时更换车体,部分旅客没有座位。经核实,台风“贝碧嘉”过境江苏后,为满足旅客假期出行需求,铁路部门统筹运用动车组资源,积极组织列车恢复运行。9月17日,为保证连云港站(徐州车务段管辖车站)至南京南站的G8365次列车恢复开行,铁路部门临时更换车体型号,在对座位进行置换过程中出现疏漏,造成部分旅客已购车票未能置换成功。列车工作人员发现这一情况后,立即采取将部分旅客引导至空闲座位乘坐、对原购买一等座和商务座换至二等座就座的旅客下车后组织退还差价等措施,全力做好服务解释工作,该次列车当日正点抵达终到站南京南站。由此给旅客带来的不便,铁路部门深表歉意。
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20世纪50年代,西安机务段配属的蒸汽机车多为老旧车。机车不行乐鱼手机版下载,运力就无法保障。其中,一台出厂30多年的631号蒸汽机车,不仅漏风、漏气、漏水、漏油,而且燃煤量大、拉闸重。为了树立标杆,以此带动其他包乘组“多拉快跑”,631号蒸汽机车被“托付”于党员和青年骨干包乘,在该段运用车间东货队300多人中乐鱼手机版下载,9个小伙儿被挑选出来,包下了这台“破牛车”。
据西安机务段介绍,苏金河是首任司机长乐鱼手机版下载,“出乘时,停车就检、有空就擦;退乘后,登上车除锈、钻炉膛清垢,甚至就连老婆孩子都被喊来趴到车底铲油泥,大伙儿干劲满满。”1960年,陇海铁路施工改造,新线坡道大,不少货运列车连“闯”几次都爬不上去,631号机车拉着比当时牵引定数高出300吨的列车,一口气爬上大坡,一战成名。
“技术的变革让列车越来越好开了,这是最直观的感受。”“钢人铁马”第十八任司机长王科表示,安全高效是技术变革最大的体现,“以列车上部分监测系统来举例,以前如果在曲线轨道遇到超速的情况,虽可能侥幸通过,但是发生事故的可能性也很大。而引入监测设备后,在危机中能实现紧急制动,实现‘人机互控’,大大减少了事故率。”
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