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据介绍,为庆祝中马建交50周年,增进中马两国民间友好交往,高质量共建“一带一路”,中国宋庆龄基金会、马来西亚中国友好协会于2024年9月共同举办中马青少年主题交流活动。此次活动在北京、江西两地进行交流参访,以“丝路同行 和合共赢”为主题,进一步推动两国文化的传承与创新,为今后两国友好关系的发展注入新的动力。
访赣首日,马来西亚青少年交流团参访了南昌汉代海昏侯国遗址博物馆、南昌VR产业基地等地,并与南昌大学、南昌市外国语学校开展青少年交流联谊。在赣期间,交流团还将访问婺源、景德镇等地,参访江西科技创新和传统历史文化等项目,近距离感受和深度体验中华文化,感知和理解文明的多样性和包容性,增进对华认知认可认同。
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20世纪50年代,西安机务段配属的蒸汽机车多为老旧车。机车不行,运力就无法保障。其中,一台出厂30多年的631号蒸汽机车Ksport体育在线登录入口,不仅漏风、漏气、漏水、漏油,而且燃煤量大、拉闸重。为了树立标杆,以此带动其他包乘组“多拉快跑”,631号蒸汽机车被“托付”于党员和青年骨干包乘,在该段运用车间东货队300多人中,9个小伙儿被挑选出来,包下了这台“破牛车”。
据西安机务段介绍,苏金河是首任司机长,“出乘时,停车就检、有空就擦;退乘后,登上车除锈、钻炉膛清垢,甚至就连老婆孩子都被喊来趴到车底铲油泥,大伙儿干劲满满。”1960年,陇海铁路施工改造,新线坡道大,不少货运列车连“闯”几次都爬不上去,631号机车拉着比当时牵引定数高出300吨的列车,一口气爬上大坡,一战成名。
“技术的变革让列车越来越好开了,这是最直观的感受。”“钢人铁马”第十八任司机长王科表示,安全高效是技术变革最大的体现,“以列车上部分监测系统来举例,以前如果在曲线轨道遇到超速的情况,虽可能侥幸通过,但是发生事故的可能性也很大。而引入监测设备后,在危机中能实现紧急制动,实现‘人机互控’,大大减少了事故率。”
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