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本届论坛由中国社科院考古研究所、江西省文物局指导推动,由中国考古学会秦汉考古专业委员会、江西省汉文化研究中心、南昌汉代海昏侯国遗址管理局共同主办,来自全国50余家考古、文博、高校等专业机构的汉代考古、文博、历史文化研究方面的专家学者,围绕汉代海昏侯国遗址考古研究、保护利用、价值探讨,南方地区汉代考古发现和汉代列侯墓的发现和研究等课题,开展了深入学术探讨与交流。
在上午的论坛主旨发言中,江西省文物考古研究院研究员杨军就《海昏侯墓发掘与研究的新收获》进行分享,分三个阶段详细介绍海昏侯墓发掘与研究的新收获,考古发掘表明海昏侯夫人墓为一座采用“汉制”营造的列侯夫人墓,发现了墓葬建造时的“堂坛”和原封土的范围,并揭示了海昏侯夫人墓(M2)“堂坛”底部叠压刘贺墓(M1)建造时遗存的平、剖面关系,证明海昏侯夫人墓晚于刘贺墓。
另外,还发现了南方地区唯一一份汉代诏书实物,确定了刘贺的死亡时间为公元前59年10月6日(汉宣帝神爵三年九月初八),“除国诏书”下发到豫章郡的时间为公元前59年11月14日(汉宣帝神爵三年十月十七),“除国诏书”下发到海昏侯国的时间为公元前59年11月22日(汉宣帝神爵三年十月二十五),诏书的流程和传达体系表明从刘贺病逝到海昏侯国除国,前后不到40天,下葬应该在47天后,为西汉列侯丧葬殡期的研究提供了新资料。(完)
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这名网友还指出,昆明站南出站口与地铁A口设计存在问题。游客在昆明站搭乘地铁,须先自南出站口步行至地面广场,随后再经由地面广场转入地铁A口,方可抵达地铁站。然而,地铁A口人流混杂,既有出站乘客,又有进站乘客,加之地面广场空间有限,使得地铁口每日拥挤。令人不解的是,昆明站南出站口与地铁昆明火车站A口之间,仅仅隔着一堵墙,且该墙上方并无任何建筑物,但两个出入口之间却未开设一道便捷的门。“若能在此开设一扇门,不仅能为游客提供更加便捷的地铁乘坐路径,还能有效实现进出站人流的分流。”
对此, 昆明市交通运输局回应表示,近年来,为落实铁路、地铁“安检互信”,市交通运输局组织地铁运营企业多次与铁路部门协商,但因下列原因暂时无法采取“安检互信”方式提高乘客换乘效率kb体育官方网站App下载,一是昆明站设计年代较久远,设计之初并未预留铁路进出站口与地铁车站之间的专用通道;二是昆明南站为开放式空间,受车站布局等客观因素制约,无法隔离设置铁路进出站口与地铁车站之间的专用通道;三是铁路运输与城市公共交通的安检标准、安检要求存在差异。
交通运输部曾印发《城市轨道交通客运组织与服务管理办法》,提出与火车站、长途客运站、机场等相衔接的车站,提供的安检场地应为安检互认提供便利,以减少重复安检,提高通行效率和服务水平。此外,2024年2月1日起施行的新版《铁路旅客运输安全检查管理办法》也提出,鼓励铁路与城市轨道交通、民航、道路、水路等有序衔接,实现安全检查互认。
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