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党的十八大以来,围绕长江经济带发展这一区域重大战略,从上游重庆、中游武汉、下游南京,再到中游南昌,地区间的协同发展不断增强。数据显示,2023年,长江经济带地区生产总值为584274亿元,占全国比重为46.7%,比2013年提高2.5个百分点。深入实施长江经济带高质量发展战略,既从全局谋划区域、以区域服务全局,又通过打好组合拳,确保各项重要政策、重大举措相互呼应、关联耦合、形成整体。
从印发《长江经济带发展规划纲要》确立长江经济带一轴、两翼、三极、多点发展格局,到审议《成渝地区双城经济圈建设规划纲要》、扎实推动长三角一体化发展战略,以城市群、都市圈为支撑的新动力源加快成长,再到长三角科技创新共同体、光谷科创大走廊、皖北承接产业转移集聚区等一批跨界区域率先实现一体化突破……一系列生动实践表明,以系统思维统筹各项区域政策、各领域建设九州体育手机版入口,才能不断拓展区域重大战略的实施效能。
科技创新引领产业变革,培育和发展新质生产力。发挥上海、南京、武汉等长江沿线城市丰富的科教人才优势,不断加强科教资源优化组合和科技创新协同配合,在关键技术和前沿领域开展攻关,抢占未来产业的制高点,引领新一轮科技革命和产业变革的新领域新赛道。推动制造业数字化转型,提高全要素生产率,不断做优做强电子信息、高端装备、汽车、家电、纺织服装等世界级产业集群,形成溯江而上、梯次发展的产业高质量发展格局。
协同联动牵引协同发展,打造跨区域合作共建样板。长江经济带协同创新不是平均用力,而是取长补短、各展所长。要发挥区域协同作用,培养一批具有主导力的产业链链主企业,打造一批具有全球竞争力的世界一流企业。企业构建自主可控、安全高效的产业链供应链,既要在细分领域精耕细作、勇于创新,又要做好全流域、跨区域的“软”“硬”衔接互通,促进资源要素有序高效流动。发展以产业、科创为主导的山海协作“飞地经济”模式,实行产业链双链长制,推动优质产业项目落户,发挥上游企业资源优势、市场优势,以产业链项目延伸实现产业优势互补、资源共享。
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伴随着阿维塔和赛力斯接连入股深圳引望智能技术有限公司(以下简称“引望”),这家从华为车BU剥离出来,专门为推动智能汽车解决方案而设立的子公司,越来越多地出现在公众视野。9月19日,2024年华为全联接大会主题演讲结束后,在上海黄浦江畔的一间会议室内,华为轮值董事长徐直军向媒体系统阐述了引望的企业定位及未来规划。
要想弄明白引望的企业定位,或许该从企业名称入手。“引望”这一名字取自北宋政治家寇准的诗句,即“高楼聊引望,杳杳一川平。”寓意为我国汽车产业带来希望和远见。徐直军表示,华为希望通过引望,助力中国汽车产业实现从传统制造到高端设计、品牌的全面升级,推动汽车产业向高质量发展转型。这一愿景体现了华为对于汽车产业未来发展的深刻理解和长远规划。
“引望就是引望,不是华为引望,它不能老靠着华为。”徐直军透露九州体育手机版入口,引望的商业模式是多股东构成的独立企业,尽管引望与华为拥有技术协同,但引望将作为独立运营实体九州体育手机版入口,预计在今年年底前,迈出独立化运作的第一步。目前,引望拥有华为的技术赋能,拥有乾崑智驾和鸿蒙座舱两大核心解决方案,但按照徐直军的规划,5年后将是另一番景象。而引望所处的汽车产业九州体育手机版入口,或许也将迎来革命性转变。
当我们回顾智能手机出现和普及的过程,不难发现,软件和服务成为了价值创造的核心。徐直军指出,智能汽车也将遵循这一趋势,软件和人工智能将成为汽车产业中最有价值的部分,而硬件则更多地将成为支持软件功能的平台。这意味着智能汽车也将通过软件升级(OTA)持续提供新功能和优化体验,使每辆售出的汽车都拥有不断增值的能力。
在市场格局方面,智能汽车也将经历类似智能手机市场整合的过程。徐直军指出,兼并整合不是你死我活,而是要通过整合重组,形成一个拥有多种品牌的大型汽车集团,每一个品牌仍将保持相对独立的运作,中国的汽车产业很可能会走这条路。在智能汽车时代,汽车不再仅是传统的以制造为中心的机械产品,而早已演变为以技术创新、软件定义的高科技产品。
“引望累计投入研发成本400多亿人民币,智能驾驶软件工程师有4000余人,要将如此规模的研发团队管理起来,做出成果,不是每家企业都能投资得起。汽车产业毕竟是机械行业发展起来的,要组建并管理一支庞大的软件队伍是很有挑战的。”徐直军说,引望的存在,是要在智能汽车开放化平台上,打造出一个更加智能、安全的智驾解决方案,与合作伙伴实现技术与能力的共享,与合作伙伴形成风险共担、价值分享的合作模式,进而通过这一模式实现双方共赢。
前段时间,华为智选车模式的“四界”进行品牌归位,这四大品牌属于汽车企业。有关引望,行业内其实还有另一个问题,引望与智选车模式未来将是何种关系?徐直军直言,正是因为有了北汽、长安、赛力斯这样敢于尝试全新商业模式的“先锋者”,正是因为问界在市场上取得的成功,让消费者看到了智能化为汽车带来的价值,而这种价值正是促使引望业务成长的动力,总而言之,华为为汽车产业所带来的贡献是闭环的。
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