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中新网南宁9月22日电(张广权 虞世杰)9月22日,来自泰国、菲律宾、印度尼西亚、柬埔寨等9个东盟国家的12家媒体组成“东盟媒体采访团”,走进广西南宁市青秀创新中心无人机驾驶航空科创核心区,先后到园区内的广西优可福航空科技有限公司、万航星空科技集团有限公司等无人机企业参访,并到核心区内的低空未来科技馆,了解南宁青秀区低空经济产业发展情况。
作为新质生产力代表,低空经济正成为培育发展新动能的重要方向。近年来,南宁市青秀区着力开辟低空经济产业发展新赛道。2024年3月,青秀区出台广西首个县区级低空经济方案,着力打造飞行服务保障体系、基础设施建设体系、特色场景应用体系、产业生态体系、东盟市场拓展体系,率先在搭建无人驾驶航空底层数据体系、探索智能网联无人系统产业化应用、开展多场景运行试点等方面先行先试。
广西南宁市青秀创新中心总经理、南宁市低空经济产业协会秘书长李振兴介绍,目前,青秀区已建成青秀创新中心无人驾驶航空科创核心区,集聚万航星空、优可福、景航无人机、智都信息科技等优势企业25家。规划建设五合无人驾驶航空制造核心区,规划多个飞行空域、无人机试飞场、临时起降点,满足飞行和试验需求,配套建设无人机培训基地、无人机考试中心、科普研学基地等功能区和文旅基地。
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“把12号电机关了!”广铁集团广州大机段线路打磨车间线路打磨3工队队长张军对操作手屈蒋龙说。作为集团钢轨打磨技术比武实作和全能第一的获得者,张军对重达450吨、长110米的打磨车了如指掌。9月20日凌晨,正在狮子洋隧道内作业的他,从GMC-96X型打磨车操作系统面板上观察到12号打磨电机脉冲信号波动比较大,决定先关了以免产生副作用。
去年8月开始,张军致力于消除打磨后出现不规则波磨现象,最终探索出动态调节系统PID值(PID闭环控制方法用于精确控制系统的输出,通过调整三个参数——比例、积分和微分的值来实现对系统的稳定性、精确性和响应速度的优化)中P值的方法。P值经精准调节后,打磨后钢轨轨顶的磨痕很淡,表面像镜子一样光滑。在广深港高铁钢轨打磨前期,P值是0.016。9月10日,张军把其调整至0.014,打磨后线路GQI值(钢轨廓形打磨质量指数,用于衡量钢轨打磨效果和质量的一个综合指标英亚平台app下载,满分100分)从85.9提升至92.4。
从事钢轨打磨工作15年,他一直没有停止过对打磨车性能的探索和工艺的改进。此时,打磨车已经进入到隧道中心,磨石和铁轨急速摩擦放射出灿烂的火花,空气中弥漫着铁屑、石英粉混合的粉尘的刺鼻味道。张军透过驾驶室的玻璃,紧紧盯着打磨后的钢轨。多年的打磨经验他已练就一项独门绝技,在车上通过肉眼就能看出打磨质量好坏。他说,打磨后钢轨表面反射的光线中蕴藏着打磨质量密码。如果光线中有波纹,就是质量不太好,那是因为电机有问题。他甚至能从光线中分辨出是哪个角度的电机有问题。
3点12分,打磨施工结束,张军走下打磨车,对打磨质量进行检查。作业后的隧道里闷热异常,残留着刺鼻的粉尘味。张军不以为意英亚平台app下载,在里面一走就是半个多钟头。他发现打磨车对两条钢轨同一角度的切割量不很稳定英亚平台app下载,他考虑第二天更换打磨模式。21日下午,传来第三方检测机构信息,打磨后GQI值为95.5,为当前广深港高铁打磨施工最好成绩。(完)
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