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小夏向澎湃新闻称,自己患强直性脊椎炎多年,该病无法根治开元游戏大厅app,她长期使用地佐辛镇痛,这几年来她光购买地佐辛的费用有上百万元,出售给他人的十八万元左右,占比较低。她称,自己转让药物的价格和这些年来买进药物的均价是差不多的,且低于市场价,她是出于对患有癌症等疼痛病友处境的同情和对疼痛感同身受而转卖药物,未想通过这种方式牟利。在转让前开元游戏大厅app,她也审核过对方病历。
澎湃新闻此前报道,小夏出生于1992年,在安徽蚌埠一所医院当护士,2014年患上强直性脊椎炎,2019年病情加重,时常因病痛整夜无法入睡,甚至生活无法自理,只能长期请病假。情况稍好后,她重回工作岗位开元游戏大厅app,但疼痛并未缓解。小夏说,强直性脊椎炎属于自身免疫系统疾病,无法根治,只能通过止痛药控制痛感,延缓发展,尽量不发展为残疾。因过敏原因,她反复试用多种止痛药后,换用了地佐辛。
地佐辛是人工合成的强效阿片类镇痛药,临床常用于治疗术后疼痛、内脏及癌性疼痛,被列为第二类精神药品管控。小夏说,地佐辛价格通常在100元到130元一支,对她来说,一支地佐辛能维持的止痛高峰在两个小时左右,到后来“5毫升一支的地佐辛,一天需要使用10支到20支”,是一笔不小的开销。小夏说,自己用该药久了,会有耐药性,为了省钱,她选择从药商或个人处购买。2020年,小夏加入受疼痛困扰的网友们组建的社群,认识了一些病友,并转卖部分地佐辛给癌症病友。她称,自己在转药之前都有审核病历。
检察院指控,2020年3月份至2022年9月份,被告人江某利用在蚌埠某医院麻醉科工作的便利条件,通过自己手术中截留或从被告人张某某处获取地佐辛,后以每支45元的价格出售给小夏共计27万余元。事后,被告人江某向张某某支付好处费共计3.42万元。2021年,被告人翁某某从他人处获得地佐辛,后以每支25元的价格出售给小夏共计25万余元。
龙子湖区人民法院认为,被告人小夏、江某、翁某某、张某某违反国家规定出售限制买卖的物品,情节严重,其行为均已构成非法经营罪,公诉机关指控成立。其中,小夏等人到案后如实供述所犯罪行,依法予以从轻处罚;小夏等人承认指控的犯罪事实,愿意接受处罚,依法予以从宽处理。龙子湖区法院判决小夏犯非法经营罪,判处有期徒刑一年六个月,缓刑一年六个月,并处罚金人民币四万五千元。
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伴随着阿维塔和赛力斯接连入股深圳引望智能技术有限公司(以下简称“引望”),这家从华为车BU剥离出来,专门为推动智能汽车解决方案而设立的子公司,越来越多地出现在公众视野。9月19日,2024年华为全联接大会主题演讲结束后,在上海黄浦江畔的一间会议室内,华为轮值董事长徐直军向媒体系统阐述了引望的企业定位及未来规划。
要想弄明白引望的企业定位,或许该从企业名称入手。“引望”这一名字取自北宋政治家寇准的诗句,即“高楼聊引望,杳杳一川平。”寓意为我国汽车产业带来希望和远见。徐直军表示,华为希望通过引望,助力中国汽车产业实现从传统制造到高端设计、品牌的全面升级,推动汽车产业向高质量发展转型。这一愿景体现了华为对于汽车产业未来发展的深刻理解和长远规划。
“引望就是引望,不是华为引望,它不能老靠着华为。”徐直军透露,引望的商业模式是多股东构成的独立企业,尽管引望与华为拥有技术协同,但引望将作为独立运营实体,预计在今年年底前,迈出独立化运作的第一步。目前,引望拥有华为的技术赋能,拥有乾崑智驾和鸿蒙座舱两大核心解决方案,但按照徐直军的规划,5年后将是另一番景象。而引望所处的汽车产业,或许也将迎来革命性转变。
当我们回顾智能手机出现和普及的过程,不难发现,软件和服务成为了价值创造的核心。徐直军指出,智能汽车也将遵循这一趋势,软件和人工智能将成为汽车产业中最有价值的部分,而硬件则更多地将成为支持软件功能的平台。这意味着智能汽车也将通过软件升级(OTA)持续提供新功能和优化体验,使每辆售出的汽车都拥有不断增值的能力。
在市场格局方面,智能汽车也将经历类似智能手机市场整合的过程。徐直军指出,兼并整合不是你死我活,而是要通过整合重组,形成一个拥有多种品牌的大型汽车集团,每一个品牌仍将保持相对独立的运作,中国的汽车产业很可能会走这条路。在智能汽车时代,汽车不再仅是传统的以制造为中心的机械产品,而早已演变为以技术创新、软件定义的高科技产品。
“引望累计投入研发成本400多亿人民币,智能驾驶软件工程师有4000余人,要将如此规模的研发团队管理起来,做出成果,不是每家企业都能投资得起。汽车产业毕竟是机械行业发展起来的,要组建并管理一支庞大的软件队伍是很有挑战的。”徐直军说开元游戏大厅app,引望的存在,是要在智能汽车开放化平台上,打造出一个更加智能、安全的智驾解决方案,与合作伙伴实现技术与能力的共享,与合作伙伴形成风险共担、价值分享的合作模式,进而通过这一模式实现双方共赢。
前段时间,华为智选车模式的“四界”进行品牌归位,这四大品牌属于汽车企业。有关引望,行业内其实还有另一个问题,引望与智选车模式未来将是何种关系?徐直军直言,正是因为有了北汽、长安、赛力斯这样敢于尝试全新商业模式的“先锋者”,正是因为问界在市场上取得的成功,让消费者看到了智能化为汽车带来的价值,而这种价值正是促使引望业务成长的动力,总而言之,华为为汽车产业所带来的贡献是闭环的。
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