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本届论坛由中国社科院考古研究所、江西省文物局指导推动,由中国考古学会秦汉考古专业委员会、江西省汉文化研究中心、南昌汉代海昏侯国遗址管理局共同主办,来自全国50余家考古、文博、高校等专业机构的汉代考古、文博、历史文化研究方面的专家学者,围绕汉代海昏侯国遗址考古研究、保护利用、价值探讨,南方地区汉代考古发现和汉代列侯墓的发现和研究等课题,开展了深入学术探讨与交流。
在上午的论坛主旨发言中,江西省文物考古研究院研究员杨军就《海昏侯墓发掘与研究的新收获》进行分享,分三个阶段详细介绍海昏侯墓发掘与研究的新收获,考古发掘表明海昏侯夫人墓为一座采用“汉制”营造的列侯夫人墓,发现了墓葬建造时的“堂坛”和原封土的范围,并揭示了海昏侯夫人墓(M2)“堂坛”底部叠压刘贺墓(M1)建造时遗存的平、剖面关系,证明海昏侯夫人墓晚于刘贺墓。
另外,还发现了南方地区唯一一份汉代诏书实物,确定了刘贺的死亡时间为公元前59年10月6日(汉宣帝神爵三年九月初八),“除国诏书”下发到豫章郡的时间为公元前59年11月14日(汉宣帝神爵三年十月十七),“除国诏书”下发到海昏侯国的时间为公元前59年11月22日(汉宣帝神爵三年十月二十五),诏书的流程和传达体系表明从刘贺病逝到海昏侯国除国,前后不到40天,下葬应该在47天后,为西汉列侯丧葬殡期的研究提供了新资料。(完)
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中老铁路是国际运输新模式的先行者,今年7月24日,“粤滇·澜湄线”国际货运班列暨中老泰国际货物列车正式开行,打通了连接广东珠三角地区、云南与东南亚的国际货运新通道,随着“澜湄快线+跨境电商”、“中老铁路+中欧班列”、“中老铁路+西部陆海新通道班列”等全新运输模式的出现,运输范围覆盖全国31个省区主要城市、12个“一带一路”共建国家。今年1至8月,中老铁路进出口货运量358.4万吨,同比增长22.8%,其中,经中老铁路进口的泰国榴莲7.3万吨,同比增长74.2%,这不仅提升了运输效率,更是打通了两地区在经济贸易、生态文明、科技创新等方面的密切联系,增强了中老铁路辐射效应和跨境货运能力,成为我国联通中南半岛及环印度洋地区的大通道。
生态兴,文明兴。千年前兴起于西南地区的茶马互市把一片绿色的中国茶带给世界,时光流转,中老铁路逢山开路、遇水搭桥,穿越“三山”“四水”一路向南,创造了无数个“前所未有”。铁路翻越磨盘山、哀牢山、无量山“三山”,横跨元江、阿墨江、把边江、澜沧江“四水”,为了最大程度地保护生态,中老铁路的建设者避开生态敏感区,保护雨林原生态,实行高铁降噪,不影响原生动物栖息,在桥梁挂篮兜底,保护江河生态,攻克了复杂地质构造,打造了轨道工程新标准,创建绿色生态示范线。
古丝绸之路的开拓是以货物与驼队,凭宝船和符节。通过中老铁路,两国的文化元素实现了更广泛的传播,“中老友谊之桥”足球场、列车文化驿站相继揭幕,“动车第一课”在“澜沧号”上开讲,万象建立第一所铁道职业技术学院,老挝语专业大学生发起“驿路合笙”项目,“兰亭·雅集”中国书法主题活动走进D88次国际旅客列车……精彩纷呈的活动为两国文化交流注入澎湃活力。
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