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在展览中,平行宇宙和平行空间是多位青年创作者们关注和思考的话题。他们或者用画作,或者用装置艺术体现了心中的平行世界。精巧、梦幻的装置艺术《N空间》作者吴子轩为记者讲解了其作品的内涵。他借用多媒体手段将人们从现实世界带入多个空间交汇的平行世界。他告诉记者,每个精心布置的隔间都是一个平行时空,希望通过这个装置呈现世界的多元性、复杂性和多变性。
致力于给青年学生搭建展示自我平台的I AM HERE青年艺术家年展今年走入第八个年头,总计展出约4000件作品。展览不仅是青年艺术创作者们展示自己才华的平台,也带人们了解新生代艺术创作的趋势与面貌,感受到新生代的新思想,使用的新材料和新技术带来的冲击以及他们对于传统艺术形式的重新诠释。在霍扬文看来,对自我的探索、对外部世界的关注以及对艺术结合科技的运用,是新生代创作的新特点。他认为,新生代正通过大胆的创新,探索新的艺术表达形式,推动艺术发展与变革。
“优质的创造力和审美能力教育需要长时间的积累和思考,而当下的快节奏社会更关注结果和效益,这给艺术教育本身带来了挑战。”作为AF国际艺术中心的首席教育官,霍扬文指出,当下,社会对艺术教育的理解仍有很大的提升空间。目前,大部分艺术教育停留在技法训练的层面,亟需提升创造力培养水平和审美素养。他表示:“我们需要坚持长期主义,因为对美的理解和对创造力的培养无法速成,需要脚踏实地耐心积累,静待花开。”
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这名网友还指出,昆明站南出站口与地铁A口设计存在问题。游客在昆明站搭乘地铁,须先自南出站口步行至地面广场,随后再经由地面广场转入地铁A口,方可抵达地铁站。然而,地铁A口人流混杂,既有出站乘客,又有进站乘客,加之地面广场空间有限,使得地铁口每日拥挤。令人不解的是,昆明站南出站口与地铁昆明火车站A口之间,仅仅隔着一堵墙,且该墙上方并无任何建筑物新万博ManBetX客户端登录,但两个出入口之间却未开设一道便捷的门。“若能在此开设一扇门,不仅能为游客提供更加便捷的地铁乘坐路径,还能有效实现进出站人流的分流。”
对此, 昆明市交通运输局回应表示,近年来,为落实铁路、地铁“安检互信”,市交通运输局组织地铁运营企业多次与铁路部门协商,但因下列原因暂时无法采取“安检互信”方式提高乘客换乘效率,一是昆明站设计年代较久远,设计之初并未预留铁路进出站口与地铁车站之间的专用通道;二是昆明南站为开放式空间,受车站布局等客观因素制约,无法隔离设置铁路进出站口与地铁车站之间的专用通道;三是铁路运输与城市公共交通的安检标准、安检要求存在差异。
交通运输部曾印发《城市轨道交通客运组织与服务管理办法》,提出与火车站、长途客运站、机场等相衔接的车站,提供的安检场地应为安检互认提供便利,以减少重复安检,提高通行效率和服务水平。此外,2024年2月1日起施行的新版《铁路旅客运输安全检查管理办法》也提出,鼓励铁路与城市轨道交通、民航、道路、水路等有序衔接,实现安全检查互认。
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